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排氣消聲器的三種主要分類

文章作者:超級管理員 來源:本站 發(fā)布時間:2022-03-08 08:43:38 瀏覽次數(shù):1215
[導(dǎo)讀]:排氣消聲器的工作原理消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造。通常消聲器由共振室、膨脹室和一組多孔的管子構(gòu)成。有的還在消聲器內(nèi)充填耐熱的吸聲材料,吸聲材料多為玻璃纖維或石棉。排氣經(jīng)多孔的管子流入膨脹室和共振室,在此過程中排氣不斷改變流動方向,逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動,消耗其能量,使排氣噪聲得到消減。

排氣消聲器的工作原理

  消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造。通常消聲器由共振室、膨脹室和一組多孔的管子構(gòu)成。有的還在消聲器內(nèi)充填耐熱的吸聲材料,吸聲材料多為玻璃纖維或石棉。排氣經(jīng)多孔的管子流入膨脹室和共振室,在此過程中排氣不斷改變流動方向,逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動,消耗其能量,使排氣噪聲得到消減。


排氣消聲器原理種類

  1、抗性消聲器

  又稱之反射式,它為絕大多數(shù)原裝車所用,它不需擔(dān)心吸音綿會隨時間變化而失效,因而相對地耐用。抗性消聲器是在內(nèi)部通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單元時,聲波在傳播時發(fā)生反射和干涉,降低聲能量達(dá)到消聲目的??剐韵暺飨曨l帶有限,通常對低、中頻帶消聲效果好,高頻消聲效果差,貨車多采用抗性消聲器。

  2、阻性消聲器

  形狀不同,氣流方向也不一。是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達(dá)到消聲目的的消聲器。對中、高頻消聲效果好,單純用作汽車排氣消聲器較少,通常與抗性消聲器組合起來使用。它是有多孔管、吸音纖維,當(dāng)廢氣通過多孔管與纖維接觸時,后者產(chǎn)生振動并因為摩擦、粘滯而產(chǎn)生熱能,噪音就是在這過程中被轉(zhuǎn)化的,因此也叫吸音過程。阻形消聲器有著體積小的特點,因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形,想充分發(fā)揮其消聲功能的的話,安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗表明,阻性消聲器對引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對中低頻的。同樣一種情況,抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反。

  3、阻抗復(fù)合型消聲器

  其特點是既有膨脹室,又有吸音纖維。分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器,它合并了前兩種消聲器的特點。對應(yīng)范圍廣,體積更靈活,但造價也相對地高。

放散消聲器.jpg

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