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噪音治理案例

車間降噪案例

文章作者:admin 來源:本站 發(fā)布時(shí)間:2019-11-09 02:01:14 瀏覽次數(shù):1022
[導(dǎo)讀]:  車間內(nèi)設(shè)備布置均勻,且各有分隔區(qū)域,因設(shè)備運(yùn)行中需要技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢觀察,聲音通過空氣傳播,經(jīng)周邊光滑表面反彈來回疊加,產(chǎn)生混響噪音。   目前考慮設(shè)備數(shù)量過多,且
  車間內(nèi)設(shè)備布置均勻,且各有分隔區(qū)域,因設(shè)備運(yùn)行中需要技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢觀察,聲音通過空氣傳播,經(jīng)周邊光滑表面反彈來回疊加,產(chǎn)生混響噪音。

移動(dòng)聲屏障
  目前考慮設(shè)備數(shù)量過多,且類型一致,再使用方不同意采用封閉式隔音的方式控制噪音,可采用以下系一列措施改善車間聲環(huán)境:

移動(dòng)聲屏障
  (1)設(shè)備運(yùn)行時(shí)噪音過高可能通過與地面的剛性連接將噪音傳遞至整個(gè)廠房,產(chǎn)生固體傳聲,可在振動(dòng)較強(qiáng)的設(shè)備底部安裝專業(yè)彈性減振器,避免結(jié)構(gòu)傳聲,預(yù)計(jì)效果約3~5dB(A)。

移動(dòng)聲屏障
  (2)合理規(guī)劃設(shè)備布置,設(shè)備分區(qū)布置,在噪聲密集區(qū)域外圍安裝移動(dòng)式吸隔音屏障,屏障采用2.5m高,高于聲源中心位置,且屏障采用單塊模式,底部安裝移動(dòng)滑輪,可自由組合圍擋,便于設(shè)備維修。屏障圍擋可照顧重點(diǎn)區(qū)域避免噪音干擾,同時(shí)屏障側(cè)面為吸聲面,可有效吸收輻射聲能,降低整體車間混響噪音,預(yù)估屏障保護(hù)區(qū)域可降低噪音10~12dB(A)。

  (3)車間內(nèi)高噪聲設(shè)備上方可懸掛空間吸聲體,立體吸音,控制效果3~5dB(A)。

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