交通環(huán)保主要問題是什么？
文章作者：admin 來源：本站 發(fā)布時間：2019-11-12 05:20:06
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[導(dǎo)讀]：在環(huán)保方面，14號線工程運行后，產(chǎn)生的主要問題是高架段列車運行噪聲和振動。對于高架段列車運行噪聲，環(huán)評單位環(huán)保部華南所要求建設(shè)單位對超標敏感點優(yōu)先考慮采取設(shè)置聲屏障措施降噪
在環(huán)保方面，14號線工程運行后，產(chǎn)生的主要問題是高架段列車運行噪聲和振動。對于高架段列車運行噪聲，環(huán)評單位環(huán)保部華南所要求建設(shè)單位對超標敏感點優(yōu)先考慮采取設(shè)置聲屏障措施降噪，建議在軌道交通動車組車窗高度處設(shè)置通透式聲屏障。
線路兩側(cè)后續(xù)的開發(fā)建設(shè)可能會對環(huán)境噪聲提出一定的要求，環(huán)評單位建議線路結(jié)構(gòu)設(shè)計中全線預(yù)留聲屏障設(shè)置條件，為以后必要時加設(shè)聲屏障進一步降低軌道交通噪聲影響留出條件。如果工程實施過程中相關(guān)防護的敏感點拆遷滅失，可不再設(shè)置聲屏障防護，但繼續(xù)開發(fā)為居住等噪聲敏感用途的除外，費用依據(jù)環(huán)評報告書批復(fù)時間建設(shè)單位協(xié)商確定。
對于軌道交通運行后的振動問題，環(huán)評單位建議建設(shè)單位、運營方，對于線路正穿（隧道正上方至外軌中心線5米以內(nèi)）的超標的學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等敏感點，采取高等減振措施，推薦采用鋼彈簧浮置板整體道床。對于距外軌中心線5到10米范圍內(nèi)超標的學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等敏感點，采取中等減振措施，推薦采取橡膠浮置板道床或鋼彈簧浮置板道床。
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